Introduksjon
Den valgbare eksos-servo-eliminatoren (ESE-SW) er en spesialversjon av den svært vellykkede eksos-servo-eliminatoren (ESE). Den kobles i linje med servo-aktuatormotoren og lar føreren ta full kontroll over servomotoren og eksosventilen. Dette er nyttig for eksempel når sykkelen brukes på offentlige veier og til banekjøring/racing. Føreren kan åpne eksosventilen helt (selv mens man sykler) ved å bruke den medfølgende bryteren (på styret). Hva er fordelene med et slikt oppsett? Med ESE-SW forblir sykkelen helt lovlig for veikjøring, mens du på banen ikke hindres av servomotoren/eksosventilen på noen måte. Skulle du trenge å gjøre sykkelen så stille som mulig, lukker du bare eksosventilen, så er støyen borte.
Om eksos-servo-eliminatoren SW
Funksjoner
Tre (3) arbeidsmoduser
Med ESE-SW kan du åpne helt, la den være i standard arbeidsmodus eller lukke eksosventilen helt med den medfølgende bryteren – selv mens du sykler.
Du er i trygge hender
Enheten er fullstendig forseglet og epoksyinnkapslet, noe som gir ekstrem beskyttelse for de indre delene mot støt, vibrasjoner og vann. Alle enheter har blitt grundig testet før forsendelse.
Plug ‘n Go-installasjon
Plug ‘n Go-kontakten gjør installasjonen rask og enkel, og eliminerer behovet for å endre sykkelens originale kabling. Bare plasser eksos-servomotoren under fører-/passasjersetet, koble fra pluggene, koble ESE-SW på linje med servomotoren, finn et passende sted for bryteren (helst styret), før kabelen til bryteren, og det er det, og du er klar for turen!
På ESE-SW-A03, -K01, -S0x og -Y01-modellene må den separate røde ledningen skjøtes til en +12V strømledning med den medfølgende kabelskjøteren.
ESE-SW-S02 passer til følgende sykler:
SUZUKI DL1000 V-Strom (2014-2020), DL1000XT V-Strom (2017-2020), GSR750 [non-ABS] (2011-2017),
GSR750 [ABS] (2011-2017), GSX-R600 (2011-2025), GSX-R750 (2011-2025), GSX-R1000 (2009-2025),
GSX-R1000R (2017-2025), GSX-R1000RZ (2022-2025), GSX-R1000X (2019-2020),
GSX-S750 (2015-2023), GSX-S750Z (2017-2023), GSX-S1000 /GT /GT+ /GTA (2024), GSX-S1000 GX (2024)
